Imagine Optic distribue une ligne complète de capteurs pour répondre à tous les besoins de mesure pendant vos essais comme le comportement, l'instrumentation du châssis, et les éléments de liaison au sol des véhicules.  Nous offrons également tous les services nécessaires à la vie de vos produits : la prise en main, la maintenance et l'étalonnage annuel.

Vous trouverez dans cette rubrique les produits suivants:

• capteurs de comportement
• capteurs de châssis
• capteurs de liaison au sol
• capteurs de moteur - régime, débattement et consommation

Si vous ne trouvez pas le produit que vous recherchez ou si vous souhaitez avoir plus d'informations sur nos capteurs de comportement, de châssis et de liaison au sol, vous pouvez contacter Christophe Ekoo par téléphone au +33(0)1.64.86.15.60 ou par courriel à cekoo@imagine-optic.com.

			Les centrales inertielles OxTs sont reconnues comme un standard de mesures combinées inertie+gps. La famille RT2000, entrée de gamme mesure l’inertie du véhicule et sa position Gps. Autre particularité de nos systèmes, ils mesurent très précisément la dérive latérale avec plus de dynamique et de résolution que les systèmes optiques. Possibilité Glonass. Sorties CAN, Analogiques, Ethernet. Télécharger la fiche produit.

			Les centrales inertielles OxTs RT3000 constituent le coeur de gamme des produits OxTs. Ce sont des centrales inertielles+Gps extrêmement versatiles et précises pour diverses applications de comportement dynamique de véhicule. RT3000 mesure l’inertie et la position gps du véhicule. RT3000 mesure très précisément la dérive latérale, mieux que les systèmes optiques et avec plus de dynamique et de résolution. RT3000 est disponible sur différents niveaux de précisions. Sorties CAN, Ethernet, Analogiques. Télécharger la fiche produit.

			RT-Range est un système innovant de OxTs qui permet de mesurer les paramètres dynamiques relatifs entre véhicules. Les véhicules équipés du système RT-Range délivrent leur comportements dynamiques respectifs vers un module d’acquisition central: positions gps, distances intervéhiculaires, vitesses relatives, roulis, lacet, tangage et angles de dérive. Sorties CAN, Analogiques, Ethernet Télécharger la fiche produit.

			Inertial+2 est la version double antenne gps de Inertial+. Comme Inertial+, le capteur mesure à 100 Hz les 6 degrés de liberté de mouvement du véhicule ainsi que la vitesse latérale et donc l’angle de dérive du véhicule. Les deux antennes gps de la centrale permettent de mesurer le cap et l’angle de dérive avec précision. Entrée NMEA pour gps externe additionnel et corrections différentielles possibles en temps réel ou post traitement: Omnistar HP et RTK L1/L2. Entrée shutter caméra de synchronisation, sortie PPS et protocole éthernet pour les signaux mesurés. Télécharger la fiche produit.

			Les RT4000 d’OxTs mesurent l’inertie du véhicule et sa position avec une fréquence de mesure de 250Hz. cette gamme 4000 existe en plusiuers niveaux de précision en vitesses, angles et positionnement. RT4000 mesure également l’angle de dérive du véhicule avec grande dynamique et résolution. RT4000 existe en version Glonass et Omnistar. Sorties Can, Analogique et Ethernet. Télécharger la fiche produit.

			Inertial+ tout comme Inertial+2 sont des centrales inertielles gps de OxTs. Elles mesurent la position gps, la vitesse et les angles de roulis tangage et lacet, ainsi que les vitesse de rotation associées. Les systèmes Inertial+ possèdent une entrée gps externe supplémentaire en complément du gps interne existant. Ainsi les sorties NMEA de votre gps externe, Trimble, Novatel, ou autre permettent d’aumenter la précision globale de votre système. Inertial+ mesure la dérive latérale et possède des sorties CAN, Analogiques, et Ethernet. Télécharger la fiche produit.

			MoveInspect Dps est un système très innovant de mesure sans contact par caméra rapide haute résolution. MoveInspect mesure le positionnement précis de robots dans les véhicule lors des crash tests de véhicules routiers, grâce aux cibles de petite taille positionnées sur le robot. Doté d’une grande flexibilité d’utilisation, MoveInspect mesure le déplacement de cibles avec précision. Télécharger la fiche produit.

			Motion Dynamics fournit WheelWatch, le système sans contact grande résolution et haute précision de mesure de pince et carrossage. Une gamme complète de pièces de rechange et accessoires de montage de ce système est disponible. Cet adapteur est fixé sur la roue avec les cibles photosensibles.

			WheelWatch mesure les déplacements du plan de roue d’un véhicule grâce à la technologie MoveInspect. Une caméra rapide haute résolution mesure avec précision les déplacements des cibles photosensibles fixées sur le roue dans le repère du véhicule. Doté d’une fréquence élevée de mesure - près de 500 Hz, WheelWatch possède un volume de mesuré inégalé en x,y,z de 1000x1000x500 mm. Grâce au contrôleur, 4 caméras peuvent être pilotées en cascade pour caractériser chaque roue du véhicule. Télécharger la fiche produit.

			Idéal pour tester et valider les performances dynamiques de freinage et de roulage des engins de manutention, 5W6 est un ensemble intégré compact constitué d’une 5ème roue avec codeur, un système de fixation et de la connectique prête à l’emploi. 5W6 possède une roue de 6 pouces capable de tourner en opération à 360° sans dommages. Ce système possède un afficheur capable d’informer la vitesse et la distance de freinage du chariot. Télécharger la fiche produit.

			MMS est un système de fixation sur la roue des véhicules. Il est doté d’une partie fixe - stator et d’une partie rotative - rotor solidaire de la roue. Il est proposé sous différentes tailles pour répondre à différents diamètres de pneus de véhicules. La partie fixe est solidaire de la roue grace à un plateau de montage centré sur l’axe de la roue. la partie fixe est solidaire de la carrosserie du véhicule. Télécharger la fiche produit.

			Le capteur d’effort pédale PFS est capable de mesurer l’effort exercé sur une pédale de frein jusqu’à 1000N. Il est utilisé pour la mise au point et l’homologation des frein de véhicule. De nombreuses procédures d’essais nécessitent la connaissance exacte de l’effort appliqué sur une pédale de frein lors d’un freinage. Le capteur comporte un amplificateur et un afficheur numérique pour la prise d’information. Télécharger la fiche produit.

			Les roues dynamométriques sont utilisées pour mesurer la durabilité, l’endurance et la fatigue des trains roulants des véhicules sur bancs d’essais ou sur pistes d’endurance. Les tailles de jantes compatibles de nos roues varient entre 14 et 19 pouces, les plages d’efforts entre ±15 kN et ±25 kN, enfin les moments d’efforts varient entre ±4 Nm et ±5 Nm. De conception robuste et légère, la technologie utilisée en fait des capteurs d’une précision inégalée avec des masses totales de roue – jantes et capteurs - comprises entre 11 kgs et 15 kgs. Sorties analogiques et numériques. Télécharger la fiche produit.

			Le RTS est un capteur rotatif à ponts de jauges distribuées permettant d’effectuer les mesures dynamométriques de couple et d’efforts directement en sortie d’arbre moteur. Il est utilisé dans les applications de dévéloppement et de caratérisation de banc moteur, mesure de couples et d’efforts. La technologie brevetée du modèle de jauges distribuées permet d’atteindre une précision de mesure de 0,03% avec une meilleure résolution que les couplemètres classiques. Existe en version en trois versions: 500, 1000 et 2000 Nm avec un rpm max de 9000 tr/mn Télécharger la fiche produit.

			Pour compléter et conserver les résultats de vos essais sur support papier, PC-1070 est une imprimante légère compacte et robuste. Reliée à votre chaîne d’acquisition des performances de consommations.

			SE8005d est un afficheur tactile résistant aux chocs et vibrations. Le contraste est réglable pour un meilleur confort visuel. SE8005D possède plusieurs interfaces permettant d’accueillir notamment un signal TTL proportionnel à la distance mesurée par un capteur de distance, une interface TTL permettant de recevoir les signaux TTL issus du débitmètre FCS. SE8005D possède une sortie analogique proportionnelle au débit et une sortie numérique prortionnelle au volume consommé.

			Phoenix est un capteur innovant permettant de mesurer et analyser le processus de combustion interne dans tous les cylindres d’un moteur. L’ingénierie motoriste trouvera en Phoenix un système léger, avec 12 entrées analogiques, capable d’analyser jusqu’à 12 cylindres. Phoenix fonctionne parfaitement sur les moteurs à essence, gasoil, gaz, hydrogène et la technologie Hcci. Phoenix est une combinaison de capteurs de pression, et de systèmes modernes d’analyse de la combustion. Les résultats fournis par Phoenix permettent de connaître la dynamique intra cylindrique et la conversion en énergie mécanique par voie de transmission vers l’arbre moteur. Télécharger la fiche produit.

			EngineWatch fonctionne sur le principe de la triangulation par caméra photogrammétrique. EngineWatch mesure les mouvement du bloc moteur dans les 3 axes x,y et z dans le repère du véhicule. La technologie MoveInspect permet en général de mesurer avec une précision du micromètre et sans contact des déformations de pièces mécaniques Télécharger la fiche produit.

			FCS est une gamme de capteur de mesure de la consommation temps réel de carburant des véhicules routiers. La gamme FCS est précise et répétable. Elle est compatible avec 100% des nouveaux carburants. FCS est embarqué dans le véhicule entre le réservoir et le moteur et couvre une large gamme de véhicules - véhicules légers et poids lourds ayant des plages de flux carburant pouvant aller jusqu’à 780 l/h. Le débitmètre s’alimente en 12 ou 24 VDC. Il délivre des informations analogiques et impulsionnelles. Télécharger la fiche produit.